故障现象 | 原因分析 | 消除方法 |
(一)主阀芯不运动 | 1.电磁铁故障 | (1)电磁铁线圈烧坏 (2)电磁铁推动力不足或漏磁 (3)电气线路出故障 (4)电磁铁未加上控制信号 (5)电磁铁铁芯卡死 | (1)检查原因,进行修理或更换 (2)检查原因,进行修理或更换 (3)消除故障 (4)检查后加上控制信号 (5)检查或更换 |
2.先导电磁阀故障 | (1)阀芯与阀体孔卡死(如零件几何精度差;阀芯与阀孔配合过紧;油液过脏) (2)弹簧侧弯,使滑阀卡死 | (1)修理配合间隙达到要求,使阀芯移动灵活;过滤或更换油液 (2)更换弹簧 |
3.主阀芯卡死 | (1)阀芯与阀体几何精度差 (2)阀芯与阀孔配合太紧 (3)阀芯表面有毛刺 | (1)修理配研间隙达到要求 (2)修理配研间隙达到要求 (3)去毛刺,冲洗干净 |
4.液控油路故障 | (1)控制油路无油 1)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;控制油路电磁阀未换向 2)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;控制油路被堵塞 (2)控制油路压力不足 1)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;阀端盖处漏油 2)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;滑阀排油腔一侧节流阀调节得过小或被堵死 | (1) 1)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;检查原因并消除 2)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;检查清洗,并使控制油路畅通 (2) 1)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;拧紧端盖螺钉 2)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;清洗节流阀并调整适宜 |
5.油液变质或油温过高 | (1)油液过脏使阀芯卡死 (2)油温过高,使零件产生热变形,而产生卡死现象 (3)油温过高,油液中产生胶质,粘住阀芯而卡死 (4)油液粘度太高,使阀芯移动困难而卡住 | (1)过滤或更换 (2)检查油温过高原因并消除 (3)清洗、消除油温过高 (4)更换适宜的油液 |
6.安装不良 | 阀体变形 1)安装螺钉拧紧力矩不均匀 2)阀体上连接的管子“别劲” | 1)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;重新紧固螺钉,并使之受力均匀 2)&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;重新安装 |
7.复位弹簧不符合要求 | (1)弹簧力过大 (2)弹簧侧弯变形,致使阀芯卡死 (3)弹簧断裂不能复位 | 更换适宜的弹簧 |
(二)阀芯换向后通过的流量不足 | 阀开口量不足 | (1)电磁阀中推杆过短 (2)阀芯与阀体几何精度差,间隙过小,移动时有卡死现象,故不到位 (3)弹簧太弱,推力不足,使阀芯行程不到位 | (1)更换适宜长度的推杆 (2)配研达到要求 (3)更换适宜的弹簧 |
(叁)压力降过大 | 阀参数选择不当 | 实际通过流量大于额定流量 | 应在额定范围内使用 |
(四)液控换向阀阀芯换向速度不易调节 | 可调装置故障 | (1)单向阀封闭性差 (2)节流阀加工精度差,不能调节最小流量 (3)排油腔阀盖处漏油 (4)针形节流阀调节性能差 | (1)修理或更换 (2)修理或更换 (3)更换密封件,拧紧螺钉 (4)改用叁角槽节流阀 |
(五)电磁铁过热或线圈烧坏 | 1.电磁铁故障 | (1)线圈绝缘不好 (2)电磁铁铁芯不合适,吸不住 (3)电压太低或不稳定 | (1)更换 (2)更换 (3)电压的变化值应在额定电压的10%以内 |
2.负荷变化 | (1)换向压力超过规定 (2)换向流量超过规定 (3)回油口背压过高 | (1)降低压力 (2)更换规格合适的电液换向阀 (3)调整背压使其在规定值内 |
3.装配不良 | 电磁铁铁芯与阀芯轴线同轴度不良 | 重新装配,保证有良好的同轴度 |
(六)电磁铁吸力不够 | 装配不良 | (1)推杆过长 (2)电磁铁铁芯接触面不平或接触不良 | (1)修磨推杆到适宜长度 (2)消除故障,重新装配达到要求 |
(七)冲击与振动 | 1.换向冲击 | (1)大通径电磁换向阀,因电磁铁规格大,吸合速度快而产生冲击 (2)液动换向阀,因控制流量过大,阀芯移动速度太快而产生冲击 (3)单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎,不起阻尼作用 | (1)需要采用大通径换向阀时,应优先选用电液动换向阀 (2)调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度 (3)检修单向节流阀 |
2.振动 | 固定电磁铁的螺钉松动 | 紧固螺钉,并加防松垫圈 |